اخبار

فرآیند تخمگذار ژئوگرید:

لایه یاتاقان پایینی را بررسی و تمیز کنید → ژئوگرید → همپوشانی، گره زدن و تعمیر → خاک بستر فوقانی → نورد → بازرسی.

مواردی که باید در هنگام گذاشتن ژئوگرید به آنها توجه کرد:

(1) ژئوگرید بر اساس عرض برنامه ریزی شده بر روی یک لایه باربر پایین صاف قرار می گیرد.لایه پایینی بالایی پرکننده عاری از زباله است که ممکن است به ژئوگرید آسیب برساند.هنگام گذاشتن ژئوگرید، جهت استحکام بالا باید عمود بر محور خاکریز باشد.چیدمان.ژئوگرید به صورت افقی گذاشته شده است.برای جلوگیری از چین و چروک، اعوجاج یا چاله ها، هنگام خوابیدن سفت و کشش دهید.ژئوگریدها به روش همپوشانی به صورت طولی به هم متصل می شوند و عرض همپوشانی کمتر از 20 سانتی متر نیست.
(2) پس از گذاشتن ژئوگرید، لایه بالایی پرکننده را به صورت دستی قرار دهید و نورد را به موقع پایان دهید تا از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض خورشید جلوگیری کنید.سپس از حمل و نقل مکانیکی، تسطیح و نورد استفاده کنید.سنگفرش و نورد مکانیکی از دو انتها به مرکز انجام می شود و نورد از دو انتها به مرکز انجام می شود و درجه تراکم برای برآورده کردن الزامات استاندارد حفظ می شود.
(3) از راه رفتن یا پارک کردن همه وسایل نقلیه ساختمانی و ماشین آلات ساختمانی در ژئوگرید سنگفرش شده جلوگیری کنید.کیفیت ژئوگرید را در هر زمان در طول ساخت بررسی کنید.اگر آسیبی مانند شکستگی، سوراخ شدن یا پارگی یافت شد، آن را با توجه به وسعت تعمیر کنید.یا جایگزین کنید.

روش ساخت ژئوگرید:

(1) ابتدا، خط شیب بستر جاده را به دقت بچینید.به منظور اطمینان از عرض بستر، هر ضلع 0.5 متر پهن می شود.پس از تسطیح خاک پایه در معرض، از یک غلتک ارتعاشی 25T برای فشار استاتیکی آن دو بار استفاده کنید و سپس از یک غلتک ویبره 50T برای 4 بار فشار دادن آن استفاده کنید.تسطیح همکاری مصنوعی محلی ناهموار.
(2) ماسه متوسط ​​(درشت) به ضخامت 0.3 متر بگذارید و پس از تسطیح با ماشین آلات دستی، از یک غلتک ارتعاشی 25T برای اعمال فشار استاتیک دو بار استفاده کنید.
(3) ژئوگرید را بگذارید.هنگام گذاشتن ژئوگریدها، سطح زیرین باید صاف و متراکم باشد.به طور کلی، آنها باید صاف، صاف، و نه روی هم گذاشته شوند.آنها نباید پیچ ​​خورده یا پیچ خورده باشند.دو ژئوگرید مجاور باید 0.2 متر همپوشانی داشته باشند و ژئوگریدها باید به صورت عرضی در امتداد بستر جاده همپوشانی داشته باشند.قطعات اتصال با سیم آهنی شماره 8 هر 1 متر وصل می شود و شبکه گذاشته شده با میخ های U شکل هر 1.5-2 متر به زمین ثابت می شود.
(4) پس از گذاشتن اولین لایه ژئوگرید، ابتدا لایه دوم را از ماسه متوسط ​​(درشت) به ضخامت 0.2 متر پر کنید.روش کار به این صورت است: ماسه ها را با ماشین به محل ساخت و ساز منتقل کرده و در کنار بستر جاده تخلیه کرده و سپس با بولدوزر به جلو هل دهید.ابتدا 0.1 متر در عرض 2 متر در دو انتهای بستر جاده پر کنید، اولین لایه ژئوگرید را تا کنید و سپس آن را با 0.1 متر ماسه متوسط ​​(درشت) پر کنید.پرکردن و هل دادن دو سر آن به وسط ممنوع است و هر نوع ماشین آلات ممنوع است.هنگام کار بر روی یک ژئوگرید که با ماسه متوسط ​​(درشت) پر نشده است، این کار باعث می شود که ژئوگرید صاف، برآمده و بدون چروک باشد.بعد از اینکه لایه دوم ماسه متوسط ​​(درشت) صاف شد، باید اندازه گیری افقی انجام شود.برای جلوگیری از ضخامت پر شدن ناهموار، از یک غلتک ارتعاشی 25T استفاده کنید تا پس از تراز شدن، آن را دو بار فشار دهید.
(5) روش ساخت لایه دوم ژئوگرید همانند لایه اول است.در نهایت، آن را با 0.3M ماسه متوسط ​​(درشت) پر کنید.روش پر کردن مانند لایه اول است.پس از دو بار فشار دادن استاتیک با یک غلتک 25T، مانند این، تقویت پایه بستر جاده تکمیل می شود.
(6) پس از اینکه لایه سوم ماسه متوسط ​​(درشت) رول شد، دو ژئوگرید در دو انتهای شیب به صورت طولی در امتداد خط قرار داده و 0.16 متر روی هم قرار می گیرند و به همین ترتیب آنها را به هم وصل می کنیم و سپس عملیات خاکی را شروع می کنیم.هنگام قرار دادن ژئوگریدها برای حفاظت از شیب، لازم است خطوط لبه هر لایه اندازه گیری شود و اطمینان حاصل شود که ژئوگریدها پس از تعمیر شیب در هر طرف 0.10 متر در شیب دفن می شوند.
(7) برای هر دو لایه خاک پر شده با ژئوگرید شیب، یعنی زمانی که ضخامت آن 0.8 متر است، یک لایه ژئوگرید باید در دو انتها گذاشته شود و به همین ترتیب تا زمانی که در زیر خاک سطحی قرار گیرد. شانه جاده
(8) پس از پر شدن بستر، شیب باید به موقع ترمیم شود و حفاظت از قلوه سنگ خشک در پای شیب انجام شود.علاوه بر تعریض 0.3 متری بستر جاده در هر طرف، 1.5 درصد از شهرک باید رزرو شود.